北京至海南三亚，目前有一趟Z501次普速客运列车，旅程时间39小时19分，硬卧票价745元，经停石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、湛江、海口等城市。

其中北京至海口的旅程时间为35小时46分，硬卧票价645元，这应是京广沿线至海口的最实惠的交通方式，但因北京至海口旅程时间太长，目前阶段，很多人还是选择坐飞机。(单击图片，然后长按图片，再点击下方“原图”提示，查看清晰图)

但随着广州北站至广州白云站至广州站的京广高铁进城联络线工程、广州白云站(棠溪站)改造工程完工以后，以及广湛高铁、湛海高铁的建成以后，将打通北京至海口的高铁通道，全线总里程约2638公里。

届时会开通北京丰台(或北京西)至海口的高铁列车，在达速350运营后，采用大站快车方式，途经北京西～石家庄～郑州东～武汉～长沙南～广州白云～湛江西～海口，全程旅行速度可按278公里/小时计算，北京至海口的旅程时间可控制在9.5小时，旅行速度参考了以下数据：

北京至海口的另外一条高铁路线，途经北京西～石家庄～郑州东～武汉～长沙南～桂林南～湛江西～海口，总里程约2684公里，在南衡高铁建成后，应该也会开通北京至海口的高铁列车。

北京至海口高铁的最大难度，是琼州海峡过海通道，预计采用海底隧道形式，里程大约22公里。

琼州海峡海底隧道的工程难度虽然很大，但不会大于29年前通车的英吉利海峡海底隧道，对于基建狂魔的中国来说，建造琼州海峡海底隧道，从国家层面来说，不管技术还是经济，都没有不可解决的难题。

长远看，肯定要建设琼州海峡海底隧道，连接海南岛与大陆，但何时启动建设工作，关键要看海南人口和经济总量，以及未来的自贸区发展状况。

海南全省人口一千多万，GDP不到7000亿，目前这个状态下，跨海客运和货运量还不足以支撑建造海底隧道的紧迫性。如果海口是深圳，湛江是广州，这条海底隧道也许通车了，或者至少已经开工了。

也就是说，何时建设琼州海底隧道，经济效益是主要因素，目前不是国家建不起，只是未到建设时机，可能还要耐心等十年。

一只短线股：琼州海峡海底隧道的里程才20公里出头，一定会建起来的。一线城市的很多地铁都超过30公里了[赞][赞][给力][给力][呲牙][呲牙]

中国高铁新时代,英吉利海峡海底隧道，海里部分37公里，1994年通车。琼州海峡海底隧道短很多，泱泱大国建这条隧道应该不难。

风之雨烟：这算不算最长的铁路线

中国高铁新时代,北京到海口，应是北京与其它能通高铁的省会城市之间的最远的一条线路。\n目前北京～昆明也比较远，但以后走重庆、宜宾，不走武汉、长沙，京昆里程就不算最远了。\n北京距离拉萨、乌鲁木齐也很远，但它们本来就不会有直达高铁。

森林斗士：其实高铁修到徐闻就可以，换乘过海高速快艇，对接海口高铁站

中国高铁新时代,20多公里海面，说起来也不宽，对于外地去海南的游客，高速快艇也是旅游项目。有网友说，琼州海峡有地震活动历史，要是地震带，建隧道和建桥风险都不小。

阳光沙滩199：琼州海峡隧道必须是国家投资建设，靠海南不可能建成！

中国高铁新时代,建设海底隧道肯定是国家牵头，海南和湛江是建不起来的。海南呼吁了那么多年，但至今没启动前期工作，

用户2770187975642：支持建海底隊道

中国高铁新时代,最后应该是海底隧道模式。

儒雅花猫xn：估计北京至海南的高铁票价比飞机还贵！时间上没优势车费也没优势了

中国高铁新时代,北京～昆明的二等票价，现在1250元，而且比北京～海口多了一百多公里。北京～海口路程虽短，但广湛高铁票价不会便宜。所以两者票价可能很接近。

776983005：不建最好，清静

静海听风烟雨楼：港珠澳大桥有经济效益么？

中国高铁新时代,将来会有效益，再过二十年，港澳过了过渡期，港珠澳大桥就象内陆长江大桥，客流万万千[呲牙][呲牙]

碧月笑浅：我感觉海底隧道难度太大了，而且如果有地震隧道的全跑不掉。只能说考虑建人工岛架桥，然后人工岛可以做免税及旅游点增加gdp[我想静静]建两个岛海南一个广东一个，一省出一半的钱建，减少财务负担。就是不知道这个轮渡赚不赚钱呢，毕竟架桥就没有轮渡收入了[思考]

中国高铁新时代,中间建人工岛以前也有专家提过，好象是琼州海峡水比较深，而且洋流速度大，建岛难度不小。\n如果琼州海峡是地震活动区，隧道风险应该最大，那就不能建隧道，但跨海大桥也会被地震破坏。\n从抵御地震灾害来说，最保险的是轮渡，最多也就晃荡几下。\n如果以后再次论证琼州海峡可建人工岛，那港珠澳大桥人工岛的现成经验可以套用。

吉祥如意15115221：北京到徐闻九个小时，徐闻到海口五个小时，可以了

中国高铁新时代,[呲牙][呲牙][作揖][作揖]感谢支持。徐闻到海口，轮渡是做保险得，不怕地震，只是多耽误点时间。

快乐悲催八零后：超过两千公里的高铁行程完败民航！

中国高铁新时代,500公里以下自驾优势大，500～1300高铁优势大，1300以上飞机优势逐渐体现。\n不过高铁可以带动全线，飞机只是服务起点和终点。\n中国还得发展高速、高铁和民航，三驾齐驱。美国人少，有了高速和民航就够了，中国是它四倍人口，需要大运输量的高铁。

京城小儿王：这个隧道阻力很大。不是技术难度，是其他的。。。

中国高铁新时代,隧道建了之后，轮渡业务萎缩了。

梦游狼崽：不建海底隧道，三亚堵车\n建立海底隧道，海南堵车\n就算建了以后，也会控制

中国高铁新时代,建了海底隧道，对于自驾出行，不会随到随过，安检应该非常严格，雷州半岛也会堵车[呲牙][呲牙]。海南发展旅游为主业的话，需要优先发展公共交通，公共交通相当发达，不要票价太高，也许能减少当地拥堵。

忧国忧民：港珠澳大桥产生多少经济效益了，还不是早就建成了

中国高铁新时代,有人有GDP，有流通，就会产生效益，改变通关方式能改善港珠澳客流。

用户4638063107280：中国有几个象海南岛这样的岛，还是给后人留点发展空间吧！

中国高铁新时代,如果海南主要发展旅游业，轮渡本身也是旅游项目，建海底隧道的紧迫性还真不够，旅游业更需要保护海南风貌，防止过渡工业化开发。

在路上128568722：海南什么都得靠国家支持，但是不希望再进外省人。

中国高铁新时代,海南底子薄，单独立省之后，基本上是靠国家扶持才有今天，它的省级电视台曾经叫旅游台，以旅游为主业，那就得向所有人开放。如果真要限制长期居住的外省人的话，可以冻结户籍政策，不让别人转户口。

兰天瑞云：应该早开通，海南省经济才会得到发展

中国高铁新时代,湛海高铁已纳入中长期规划，希望十五五时期开展前期工作，海南自贸港如果发展规模超过香港，那就不得了了[呲牙][呲牙][赞][赞]

海兴的海：建肯定好建，关键看海南愿不愿意建，琼州海峡的轮渡比大桥过海可赚钱多了

中国高铁新时代,轮渡生意真的不错[给力][给力][赞][赞]

运筹帷幄海洋52：我叔他们在海南，都说建了桥或者隧道海南就不是海南了，环境承受不了

中国高铁新时代,从保护海南环境原风貌来说，不建隧道和桥梁确实最好的保护方式[呲牙][呲牙]

旧人梦怀旧：高铁做九个小时也挺累的

中国高铁新时代,坐高铁5.5小时以上就开始不舒服了，没有卧铺，干坐着不舒服。

喜庆的饼干RF：要建设海南自贸港，琼州海峡海底隧道是必须要建设的！对南海的安全也有重要意义！

中国高铁新时代,如果未来海南自贸港发展得不错，会加快隧道的建设进度。

明训32300921：超过1000Km，高铁与民航比不具备优势！

中国高铁新时代,5小时以内的旅程，高铁具有优势，5小时以上飞机有优势。北京～上海，高铁四个多小时，飞机已经被竞争得不行了，只有降低票价吸引客流。\n北京～武汉也类似。

聪明梦想家pF：到时候票价应该天价！

中国高铁新时代,票价约1250～1280元

箫吟丹枫：永州下来的话，如果走贺州，梧州到茂名这条洛湛铁路（好像相关高铁线路已经动工）会不会更快一些[呲牙][呲牙]

中国高铁新时代,永州～贺州～梧州～岑溪～茂名～湛江～海口，也是其中一条路线，但沿线需要高铁化。

行走椰岛：高铁只是北京到徐闻，过海轮渡不是高铁

中国高铁新时代,没有隧道之前，终点是徐闻，然后轮渡。

博学海南人：有道理。等5－10年!

中国高铁新时代,国家2016版铁路网规划，规定的规划期到2025年，展望期到2030年，象琼州海峡跨海铁路应属于展望期的项目，2030之前开工，也不算爽约，说要等5～10年有一定道理[呲牙][呲牙]。

内陆哥：过度基建对环境反不好！保持点原生态更好！

中国高铁新时代,尽可能多的保持原生态，又不妨碍经济发展和改善人们生活，两全其美是最好的了。\n中国农村过渡基建是相当严重的，不同于国外，我们农村宅基地属于集体，个人只是使用权，但使用权几乎不要钱，导致千篇一律的农村钢筋混凝土建筑遍地开花，大部分使用率非常低，一年住不了几天，实际上是逆城镇化，是资源的巨大浪费，将来要成为难以二次利用的建筑垃圾。看看日本的农村建筑，钢筋水泥建筑不多，房子老了风化了也不至于留下建筑垃圾。

Rock3180：不是可行性问题，是技术问题解决不了！很多高速建好了一天没几台车不也建了？

中国高铁新时代,主要存在什么问题不好解决？

淡泊的春风：盼望着，盼望着，在我有生之年能坐高铁回琼海的家[祈祷][祈祷]

中国高铁新时代,一定会等着开通的那一天[呲牙][呲牙][赞][赞]，琼州海峡通道已纳入中长期规划建设铁路，渤海海峡通道才纳入规划研究铁路，琼州海峡通道在前面。

成城92720：坐高铁划不来。

中国高铁新时代,如果高铁卧铺晚上开，价格与飞机票差不多，那可能有人选卧铺高铁。

hhhcjq1356：衡阳至海口，为何不走直线，非要拐弯？广西争要拐入南宁，广东争要拐入广州！

中国高铁新时代,永州~贺州~梧州，暂无高铁高铁规划。

高冷高山t9：琼州海峡建遂道事在必行！

中国高铁新时代,海南每年都有两会代表反映

爱音乐本溪7u：还是不建好，建了，海南就被糟蹋了

中国高铁新时代,还能怎么那么脆弱[呲牙][呲牙]

楼里娄外880：关键是断裂带，不好建

元气水滴PC：我看琼州海峡海底隧道明天的明天就会建好的！

中国高铁新时代,确实只是时间问题

东方红6235：北京至徐闻高铁最好。

中国高铁新时代,京广高铁+广湛高铁+湛海高铁

南流秋客：建设琼州海峡跨海道，最有效最安全也是最好的办法就是填海造陆，留出必要的海上通道

中国高铁新时代,这个抵御地震倒是好办法[赞][赞][呲牙][呲牙]

飘过61864265：张石高铁什么时候直达呢？

中国高铁新时代,要等怀桂高铁

hxd旭日：听了个寂寞

中国高铁新时代,大伙儿暂时拿不定主意，本文只是一个预估[作揖][作揖][呲牙][呲牙]。海南几乎每年省/国两会期间，都有代表提海底隧道的事，但这么多年就是不见启动迹象，与海南自身不无关系。

才高八斗旭日iQ：上项目是要助推经济发展的，海南已经是落后地区，跨海通道项目此时不上，更待何时？

中国高铁新时代,在满足启动前期工作条件的情况下，还是尽可能的早上项目。

手机用户52699461248：说白了海南还是经济不成不够大。

中国高铁新时代,我也认为这是主要原因[呲牙][呲牙]

姜明明69：早建快建，海南才能发展起来！[微笑]

进步5z7：等到花儿也谢了。

caviare2012：渤海湾隧道也可以抓紧了，连接大连和烟台！整个东北南下多一条便捷通道！

中国高铁新时代,都是超级工程，尤其是渤海隧道和台海隧道，琼州海峡隧道还不算长的。远期看这三条都会修。

爱的永恒y0Va：为什么不能建像港澳跨境大桥那样过海到海南岛？

中国高铁新时代,琼州海峡风高浪急架桥难度很大

循环往复牛熊转：还是架桥比较好海底隧道出了事，跑都跑不出来

椰城的哥：就海南全省每年不到6000亿的GDP，想国家出手建海底隧道，应该比蜀道还难[捂脸]

冬在三亚夏住通化：台湾收回来后开建

中国高铁新时代,收回台湾还有京台高铁要打通[呲牙][呲牙]

进取小午：建不成的！

中国高铁新时代,经过科学论证之后，会给出建还是不建海底隧道的答案。

正义凛然蜻蜓4k：哪地方就是个旅游的地方。别开发太历害了，要不原始森林就没了。

广州薄皮鲜虾饺：小时候就听说要建隧道或桥梁，现在我已步入中年还没见个影子

司马文章：什么逻辑？谁都知道的要想富先修路，到这变成了：要修路先变富？

换位思考5803：又要想发展，又不愿意投入，其实制约海南发展的真正问题就是陆岛交通！不方便很多人和企业就想去。

易忧天下：建了过海大桥和海底隧道海南岛就变成海南省了，多建几个机场更利于海南的发展！

聪慧一灯：直接在徐闻建设海口火车站，火车过海太慢，下车后都做快艇到海口，徐闻到海口快艇就半个小时。

红烧螺母：要想富先修路

南山夜语：关键是价格！！！多花500我还是选择飞机！

深沉浅水：琼州海峡海底隧道，迟迟不建（严重影响海南发展），主要还是技术问题和资金问题。

谁是高梓斌：谁出钱？反正海南人民说：我们没钱！

过路客之少见多怪：把港珠澳大桥浪费的钱拿来建隧道海南早发展起来了

灵敏火车q6：因地质活跃，十年内不可能研究修建海底隧道的。目前的世界的技术要解决活跃的地质还不可一

钦灵人：先了解琼州海峡地质构造地理环境再说吧。

用户2836728442049：到徐闻港就行

极速晚风uM：一百年以后的事情了

jm312：开通了，航空公司就更难过了！有方便的陆路交通，我是不会再选择航空了！

我爰我家45750157：相当长的历史阶段

无忧仁者：大连至烟台海上通道还没规划？

自由星空Jd：让我再想想

开朗梦想y：哈哈，海南出了楼房多还有啥子嘛，建房子不是永远的

凯歌：技术还不能的！

颜丙翔谈保险：既然在算账，还是建不起

玉兔聊斋1：放心吧琼州海峡海底隧道明天开建

立国利民95895966：这两条铁路修的歪歪扭扭，不能直通吗？

晴耕雨读-：如果此处海底状况复杂，可不可以考虑找一下附近比较安全的地带，宁可线路远一些呢？

博学多才的小镇梦想家：湛江人民可不管走哪条线路，只要去海南，必须在湛江留下买路钱，哈哈😄

快乐飞翔191587751：早日建成琼州海峡铁路才是关键，海面不行可以走海底建，现在的轮渡火车太慢，太不方便，显得很落后感觉！

醉在茅台139599：现在连湛江到徐闻的高铁都不知道什么时候动工，北京到海口想的太早了！

微布走道：这篇文章说的很实在。

风姿卓越叶子Kn：其实火车不要过海，到海安后人过海可以节省很多时间。

清闲的船帆y4：其实这么长的高铁，不建也罢

添抚着伤口的狼：这边偶尓四五级地震，再加上超强台风，很难

俺在海口：盼了几十年了，也没修通

神马三：种种原因，这海底隧道遥遥无期……

杜jq：可能需要等一佰年！

意天有中冥冥：修桥和挖隧道哪个成本高？

岁月如梭12345：大连到山东多年前，就有建海底隧道！可因种种原因，至今没建成！

一直在路上68858461：要是能把干哈呢，驱赶一下就好了

起风了ul：浪费钱[捂脸][捂脸]。。。

金陵古韵4i6m：[赞][赞][赞][鼓掌][鼓掌][鼓掌]

奇幻麻酱Y4：不要修海底通道，不合算，不现实！

用户9859565800076：明天早上8点开始建后天早上8点正式通车。

中国高铁新时代,神速[赞][赞][呲牙][呲牙]

姓符就是不幸福：建起来就好了

当归传承：要想富先修路啊？你这个逻辑不太通啊。哪里等富裕了再修路的？

炜沁科技2020：温福高铁什么时候开工

真诚一一一一：等于什么都没说

老顽主2008：分析到位[赞][玫瑰]

用户1637168003337：光说不建

中国高铁新时代,海南岛自由港2025封岛之后，如果生意好，发展快，这条铁路也许就建的快。

可爱的看破红尘：琼州海峡海底隧道的里程才20公里出头，一定会建起来的。一线城市的很多地铁都超过30公里了[赞][赞][给力][给力][呲牙][呲牙]

航母1940：不错

中国高铁新时代,感谢支持中国高铁[赞][赞][给力][给力]

常仁369：明天…

涛152534057：想想得了

灵巧麻酱xP：无厘头啊

yanky：文章看得挺给力，结尾结论不靠谱，海南节假日难进难出困境，严重制约了海南的发展，早已到了非解决而不可的时候了

怕水的鱼153908368：这牛吹的[中国赞]，湛江到汕头都要七八个小时才到达，还是广东省内的

中国高铁新时代,广湛高铁设计时速350，不是广湛铁路。

智慧直爽天涯海角：转发了

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